6月24日，由中復連眾生產制造的的旋筒風帆在船廠順利安裝，標志著全球第一艘配載直徑5米、35米高的旋筒風帆散貨船誕生，為船用風力助推旋筒風帆在實際船舶的應用邁出了跨越性的一步。

旋筒風帆作為新型推進裝置，可以隨時根據風向調整轉速，充分利用風力；相比于傳統風帆，占用甲板空間小，受惡劣風況影響不大，對側向風效果最明顯。它的節能原理來自馬格努斯效應，通過發動機產生旋轉的轉筒帆有摩擦力，帶動周圍氣體共同旋轉。當有側風吹過時，導致風筒一側的空氣流速加快，另一側流速減慢，流體流動速度越快壓力越低，旋轉風筒周圍流場將產生壓力差，進而為船舶前進提供推力，以此減少燃油消耗，成為航運業節能減排的一個重要方式。

憑借雄厚的技術能力和豐富的復合材料設計生產經驗，中復連眾與英國技術公司緊密合作，成為國內首家成功開發國際首套擁有自主知識產權的旋筒風帆。該風帆在制造過程中，采用了集束式干濕層合纏繞成型技術，實現了復雜受力的大型高精度旋筒風帆的高效制備，率先完成直徑5米、35米高旋筒風帆開發。值得一提的是，該技術已于2023年5月順利通過江蘇省級鑒定，屬國內外首創；根據計算，應用該技術可實現15％以上的燃油節省，特定航線單條船可節約642噸燃油，減少碳排放排2058噸。目前，中復連眾已經建成兩條生產線批量生產旋筒風帆。

錨定國家“雙碳”目標，中復連眾積極踐行綠色發展理念，堅持以科技創新為引領，圍繞原材料無害化、生產潔凈化、能源低碳化，將綠色能源轉化為生產力，賦予產品“綠含量”，用實際行動為全球航運業減排貢獻中國智慧和力量。

供稿：管罐國際部 張楊